石阡| 和县| 石台| 呼兰| 横峰| 望都| 闻喜| 绥滨| 新宾| 汕尾| 徽州| 扬州| 通州| 迭部| 沐川| 深圳| 临沂| 孟州| 江都| 广汉| 炎陵| 曲水| 金华| 西安| 单县| 广西| 福州| 邵武| 清河| 庆元| 湄潭| 定远| 新津| 临朐| 额尔古纳| 炉霍| 福贡| 乌拉特前旗| 安西| 呼和浩特| 枣庄| 红星| 郏县| 花莲| 常州| 察哈尔右翼中旗| 大方| 芜湖县| 阿拉善右旗| 普格| 惠民| 嘉兴| 呈贡| 黄山区| 张家港| 科尔沁左翼后旗| 迁安| 祁门| 仁寿| 天门| 西固| 龙井| 崇信| 平南| 云林| 广平| 衢江| 登封| 韩城| 无锡| 元谋| 萧县| 宁明| 溧水| 峰峰矿| 丹东| 嵩明| 长乐| 坊子| 会昌| 蓬溪| 台山| 铁山| 蒙阴| 化德| 路桥| 宝安| 余江| 确山| 盖州| 平顺| 银川| 阜新市| 徐闻| 呈贡| 科尔沁左翼后旗| 天峻| 富锦| 桂东| 宁夏| 濠江| 长子| 平安| 稷山| 辰溪| 通河| 礼泉| 东方| 天峨| 潮州| 李沧| 天水| 新会| 万州| 浏阳| 德江| 淄博| 古交| 长春| 苏州| 泸州| 逊克| 江陵| 枣阳| 乐至| 荣成| 兴城| 顺昌| 社旗| 江川| 固原| 永泰| 确山| 九江市| 徽县| 方山| 闽侯| 通江| 菏泽| 金堂| 新和| 德州| 开远| 阜南| 大竹| 道孚| 苏州| 丰都| 洛扎| 乳山| 喀喇沁旗| 平顶山| 牡丹江| 涟源| 伊宁市| 平罗| 图木舒克| 蓬安| 突泉| 西充| 融安| 南通| 广安| 通化市| 沧源| 留坝| 翁源| 织金| 密山| 庄浪| 霍州| 理塘| 民和| 濮阳| 乌鲁木齐| 杜尔伯特| 色达| 康保| 白城| 武陵源| 蓬安| 德昌| 尼木| 武夷山| 苏家屯| 莒南| 盖州| 大龙山镇| 茶陵| 湘阴| 略阳| 甘洛| 唐河| 高台| 当阳| 安阳| 侯马| 雄县| 突泉| 太谷| 友谊| 凤台| 淳安| 中牟| 五家渠| 铁山港| 渭南| 拉孜| 扎兰屯| 逊克| 和硕| 松潘| 宁远| 谢通门| 晋江| 简阳| 阆中| 天长| 商水| 珠穆朗玛峰| 仁寿| 江宁| 玉溪| 耿马| 平潭| 于都| 金州| 紫云| 安县| 靖州| 日土| 崂山| 丰润| 扎鲁特旗| 措美| 长顺| 铜仁| 西峡| 南召| 安吉| 滦南| 西乡| 昌宁| 上甘岭| 奉新| 宁国| 新洲| 长白| 昌平| 道县| 科尔沁左翼后旗| 开远| 定陶| 咸宁| 冷水江| 奉新| 商都| 泽州| 云阳| 长兴| 丹江口| 北流| 星子| 赣县| 百度

互联互通交易实名制时间表排定 北向投资者先行

2019-10-14 21:37 来源:硅谷网

  互联互通交易实名制时间表排定 北向投资者先行

  百度  一般来讲,二审应当围绕当事人的上诉请求进行审理。  早在2011年,广东省公路局就出台过“五辆车四原则”,即未开足通道的前提下,超过5台车排队就应该免费放行;开足通道后,出现超过200米的阻塞时也要实施间歇性免费放行。

很多现实题材“不现实”,拍出来的“现实”让老百姓“不认识”。酷骑在消费者押金问题上理应承担法律责任并公开道歉,中国消费者协会对酷骑的公开谴责引发舆论热点也在情理之中。

    这可能是无法回避的风险成本。  居民人均可支配收入方面,在经历了2016年短期的涨幅回落后,2017年的涨幅取得了几乎与2015年持平的成绩,实际增长%。

    当前的农产品价格波动,早已不是传统意义上的市场供需所引发的,而是投资属性所导致的“金融性周期”,其根本原因在于我国农产品市场用于维持价格稳定的金融手段欠缺。看电影,无论通过何种平台预订,均能通过座位图,直观选择喜欢的座位观影;外出就餐,可以通过电话,提前预留想要的景观餐位或私密角落;而民航运输早已普及了选座服务,通过网上自助值机,不仅能选择座位,还能大量节约旅客在机场排队值机的等候时间。

所以,党中央适时提出宪法修改建议,把党的意志上升为国家意志,为新时代坚持和发展中国特色社会主义提供有力宪法保障,具有极其重大的现实意义。

  这至少包括如下几点:  多感官参加背诵活动过程。

  若非事先贴好的职业标签,我们很难看到这类从业者应有的习惯和素养。  非税收入主要包括专项收入、行政事业性收费、罚没收入和其他收入。

    此番,《管理标准》中诸如“确保小学生每天10小时睡眠,每天锻炼1小时”等细致表述,被公众广泛关注和热议。

  这样的奋斗路径,确实能给人们带来触动。这是我们作出正确决策的基础和前提。

  ”青年一代将全程参与新时代中国特色社会主义建设,见证中国“两个一百年”目标的实现。

  百度前面两个原则可以理解为“依法交易原则”,后两项则是“国家保护原则”和“社会监督原则”。

    其实,一审法院在判决中也认为,杨某的行为与段某某的死亡之间并无必然的因果关系,但是根据公平原则,判决杨某补偿死者亲属1万5千元。时至今日,普通公众和大众舆论,尚且对这一过程及其达成的成果缺乏了解,故而才会对新近案例有所担忧、有所误解。

  百度 百度 百度

  互联互通交易实名制时间表排定 北向投资者先行

 
责编:
 
当前位置:首页 > 今日头条
我要投稿

国产大飞机C919冲向蓝天 告诉你何谓“国之重器”

发布时间:2019-10-14 16:17:10

C919大型客机(中国商飞公司供图)

人民网北京5月5日电 (张希、实习生赵鹏、高黎明、张瑾琳)在万众瞩目中,国产大型客机C919(以下简称C919)终于在今天腾空而上,宛如雄鹰振翅翱翔,“水滴石穿,非一日之功”,这短暂的起飞瞬间其实凝聚了几代航空人九年如一日的汗水,C919共有102项关键技术,其零件、设备、部件、部段总共超过百万件,是名副其实的“国之重器”。那么,这架飞机有何特点?它的研发又有何重大意义呢?记者带你去了解一下C919的“前生今世”。

座席多、航程远、还省钱,我国的核心技术功不可没

“座席多、航程远、还省钱”,提起大型客机,大多数人的第一反应就是体型大,但C919“大”的可不仅仅是体型。首先,从座席上来说,根据国际通用的专业标准,飞机的座席超过150座就属于大飞机,C919的座席为168座,是“不折不扣”的大飞机。其次,从航程上来说,C919的航程共有5555公里,基本可以覆盖国内的主要二线城市,所以其飞行的覆盖面也非常“大”。“灵雀”团队负责人、中国商飞总体论证研究部工程师张驰介绍,C919使用了大量先进材料,在满足强度、刚度等前提下,减轻了不少重量。据估算,飞机每降低1%的结构重量,航空公司每年就可以节省十几万,甚至几十万的燃油花费,因此C919节省的开销也很“大”。

此外,舒适度高也是C919的特点之一。一般而言,大型客机的巡航高度都在万米左右,处在这一高度时,机舱外气压很低。为了保证舱内乘客的舒适度,需要采用增压设备,用来在空气稀薄的高空给客舱增加气压。当然,机舱内的气压也不能和地面一样高,以防飞机结构发生损伤。中国商飞上海飞机设计研究院强度部副部长朱林刚在接受《人民日报》采访时说,“C919大飞机座舱内部的大气环境大概相当于海拔2400米左右的大气环境。”C919的增压设备让乘客可以感到更加舒适。

“C919飞机整体采用自主设计,包括外形、气动特性(飞完全靠气动特性)等,其中气动特性是我国自己的核心技术。另外,从系统集成上来看,C919也是属于我国自己的飞机。也许有些人会说,飞机上的一些零部件是从其他国家购买的,但是购买了零部件并不代表购买了整个飞机,系统集成才是我们的核心技术。”中共中央组织部“千人计划”专家、中国商飞公司系统工程专业二级专业副总师康元丽介绍,经过研发,将这些零部件集在一起,就创造出了能够满足飞机性能、飞行安全、飞行品质、乘客舒适度等一系列需求的飞机。

C919大型客机(中国商飞公司供图)

“披星戴月、漂洋过海”的测试,创造环球飞行壮举

这样的大飞机,其研发的过程困难重重,充满挑战。张驰在接受记者采访时不无感慨地说,“在C919的整个研制过程中充满了挑战,测试过程也存在诸多难点,测试人员常常为了一项测试披星戴月、漂洋过海”。他说,C919在组装完成之后并不能直接投入市场,还需要接受长期、全面的测试。极端恶劣天气是影响飞机安全的重要因素之一,所以研发人员在将C919投入市场之前,必须保证其能经受住极端恶劣天气的考验。“只有这样,才能证明这架飞机安全可靠,才可以交付给市场和用户”,张驰说道,“但是极端恶劣天气并不好找”。

此外,还有一项测试叫做“自然结冰测试”,目的是测试C919的机翼在自然结冰的状态下能否正常运行。测试人员了花了三年时间去寻找合适的自然环境,最终在加拿大五大湖的上空完成了这项测试。张驰说,“这项测试刚好创造了国产飞机第一次环球飞行的记录。事实上,为了满足测试所需的各种条件,测试人员在很多时候都不得不‘披星戴月、漂洋过海’”。

测试不仅需要长期、全面,而且需要“细致入微”和“三番五次”。张驰介绍,“我们需要把所有可能造成危险的因素都考虑在内,C919的每一个部件,哪怕只是一个螺丝钉,都经过了反复的测试和认证”。

C919是中国民航工业上的一次创新,是中国梦的体现

C919是中国自主研发的第一架具有完全的自主知识产权的大飞机,是我国民航工业上的第一次突破,具有不可替代的创新性、奠基性和开创性。

“这款飞机的研制已经勾勒出了整个中国民航制造业的产业链,这次C919的研制可能包括了国内二三十个这样的省份,还包括几百个国内外的供货商,这实际上是对产业的带动,由此,我们第一次有了自己的民航工业,有了适合国际标准的民航工业的战略平台,所以它是具有战略意义的。此次C919的首飞不是简单的商飞,这是民航工业的一次突破,它具有奠基性、创新性的战略意义。”康元丽说。

“只有苦练七十二变,才能笑对八十一难”,事实上,C919研发、测试过程中存在的困难也只是冰山一角,研发人员在整个研制过程中遇到了太多不可预知的难点和挑战。不过张驰表示,“这些难点和挑战也正是我们对C919充满信心的原因,因为我们把整个困难的过程走完了”。荀子在《劝学》中写道:“不积跬步,无以至千里;不积小流,无以成江海”,世界上的每件事情都并非一蹴而就,广大航天人寄托在C919上的勇气与执着,或许才是真正的“国之重器”。

责任编辑:佘宗花
版权声明:凡本网注明"稿件来源:日照新闻网(包括日照日报、黄海晨刊)"的所有文字、图片和视视频稿件,版权均属日照新闻网所有,任何媒体、网站或个人未经本网协议授权不得转载、链接、转贴或以其他方式复制发表,违者本网将依法追究责任。

<> 停电公告

电网检修停电公告

尊敬的用电客户:   因供电设施检修、我公司计划在下列时段对以下线路进行停电检修、现将检修线路、停... 查看详细
百度